"Alplerin Titanik'i" 90 yıl sonra yüzeye çıkacak

Gemi Kurtarma Derneği Başkanı Silvan Paganini \"En ucuz çözüm kaldırma torbaları. \" diye konuştu. Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. Ancak motorlarını kömürden petrole geçirme yönündeki hatalı karar ve bölgede yaşanan ekonomik gerilemenin ardından, gemiyi batırma kararı alındı. Säntis daha sonra, Romanshorn'daki tersanede yenilenecek. . Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. Bu da Säntis gemisini Titanik'ten çok daha eski yapıyor. Fakat Säntis bulunduğu gölün koşulları nedeniyle çok daha iyi durumda. Ancak istilacı bir midye türü tarafından yok edilme tehlikesiyle karşı karşıya olan Säntis'i kurtarmak için zaman daralıyor. Dalgıçlar, gemiyi yüzeye yaklaştırmak için şişirmeden önce torbaları gemiye bağlayacaklar. Başkan Paganini, geminin İsviçre'de bir müzede sergilenmesinin planlandığını söylüyor. KALDIRMA ÇALIŞMALARI MART AYINDA BAŞLAYACAKGemiyi kaldırma çalışmalarının bu yılın Mart ayında başlaması planlanıyor. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. Gemi o kadar iyi korunmuş ki, enkazına giden dalgıçlar orijinal boyanın hala iyi durumda olduğunu söylüyor. Bunlar su altında çalışan balonlara benziyor, içlerini hava ile dolduruyorsunuz ve sonra kaldırıyorlar. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. İkili ayrıca, her ikisinin de benzersiz üç silindirli buhar motoru kullanması gibi, nasıl inşa edildikleri ve kullanıldıkları konusunda bir dizi teknik benzerliği paylaşıyor. Säntis, başlangıçta Konstanz Gölü çevresinde yolcu taşıyan bir feribottu. Her iki devasa gemi de batarken devasa kıç tarafı sudan çıktı ve daha sonra yavaşça tekrar sulara gömüldü. 40 yıl boyunca faaliyet gösteren gemi, aynı anda 400'e kadar yolcu taşıdı. Säntis, Titanik batmadan 20 yıl önce hizmete girmişti. 1933 yılında Konstanz Gölü'nün ürkütücü suları altında battıktan sonra Säntis, her iki geminin de batması nedeniyle Titanik ile talihsiz bir karşılaştırmaya maruz kaldı. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. ","articleSection":"Dünya","articleBody":"Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. Ancak gezegendeki en iyi bilinen gemi enkazından farklı olarak Säntis, kıyıya dönüş yapmak için küllerinden yeniden doğacak. O yıllarda geminin denize açılmaya uygun olmadığı ve hurdaya çıkarılmasının çok pahalı olduğu düşünülünce, geminin sahibi olan Swiss Lake Constance Shipping Company, Säntis'i gölün ortasına götürdü ve 210 metre derinliğe batırdı. Ancak Thurgau Kantonu, projeye mali destek vermekten vazgeçti ve Paganini'yi enkaz için alternatif bir destek aramak zorunda bıraktı. İlk kaldırma işlemi Säntis'i deniz yatağından 12 m derinliğe getirecek, ardından Nisan ayında yüzeye çıkarma işlemi gerçekleştirilecek. Gemi daha sonra Romanshorn Gemi Kurtarma Derneği tarafından satın alındı ve yüzeye çıkarılması için planlar yapıldı. TİTANİK İLE BENZERLİĞİ Säntis, Titanik ile benzerliğinden dolayı \"Alplerin Titanik'i\" lakabını kazandı.

"Alplerin Titanik'i" 90 yıl sonra yüzeye çıkacak

","articleSection":"Dünya","articleBody":"Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. Bu da Säntis gemisini Titanik'ten çok daha eski yapıyor. Dalgıçlar, gemiyi yüzeye yaklaştırmak için şişirmeden önce torbaları gemiye bağlayacaklar. TİTANİK İLE BENZERLİĞİ Säntis, Titanik ile benzerliğinden dolayı \"Alplerin Titanik'i\" lakabını kazandı. Gemi Kurtarma Derneği Başkanı Silvan Paganini \"En ucuz çözüm kaldırma torbaları. Başkan Paganini, geminin İsviçre'de bir müzede sergilenmesinin planlandığını söylüyor. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. 40 yıl boyunca faaliyet gösteren gemi, aynı anda 400'e kadar yolcu taşıdı. Ancak Thurgau Kantonu, projeye mali destek vermekten vazgeçti ve Paganini'yi enkaz için alternatif bir destek aramak zorunda bıraktı. . Ancak gezegendeki en iyi bilinen gemi enkazından farklı olarak Säntis, kıyıya dönüş yapmak için küllerinden yeniden doğacak. Säntis, başlangıçta Konstanz Gölü çevresinde yolcu taşıyan bir feribottu. Säntis daha sonra, Romanshorn'daki tersanede yenilenecek. Gemi o kadar iyi korunmuş ki, enkazına giden dalgıçlar orijinal boyanın hala iyi durumda olduğunu söylüyor. Gemi daha sonra Romanshorn Gemi Kurtarma Derneği tarafından satın alındı ve yüzeye çıkarılması için planlar yapıldı. İkili ayrıca, her ikisinin de benzersiz üç silindirli buhar motoru kullanması gibi, nasıl inşa edildikleri ve kullanıldıkları konusunda bir dizi teknik benzerliği paylaşıyor. Säntis, Titanik batmadan 20 yıl önce hizmete girmişti. KALDIRMA ÇALIŞMALARI MART AYINDA BAŞLAYACAKGemiyi kaldırma çalışmalarının bu yılın Mart ayında başlaması planlanıyor. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. Fakat Säntis bulunduğu gölün koşulları nedeniyle çok daha iyi durumda. 1933 yılında Konstanz Gölü'nün ürkütücü suları altında battıktan sonra Säntis, her iki geminin de batması nedeniyle Titanik ile talihsiz bir karşılaştırmaya maruz kaldı. Ancak istilacı bir midye türü tarafından yok edilme tehlikesiyle karşı karşıya olan Säntis'i kurtarmak için zaman daralıyor. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. O yıllarda geminin denize açılmaya uygun olmadığı ve hurdaya çıkarılmasının çok pahalı olduğu düşünülünce, geminin sahibi olan Swiss Lake Constance Shipping Company, Säntis'i gölün ortasına götürdü ve 210 metre derinliğe batırdı. \" diye konuştu. Bunlar su altında çalışan balonlara benziyor, içlerini hava ile dolduruyorsunuz ve sonra kaldırıyorlar. Her iki devasa gemi de batarken devasa kıç tarafı sudan çıktı ve daha sonra yavaşça tekrar sulara gömüldü. Ancak motorlarını kömürden petrole geçirme yönündeki hatalı karar ve bölgede yaşanan ekonomik gerilemenin ardından, gemiyi batırma kararı alındı. İlk kaldırma işlemi Säntis'i deniz yatağından 12 m derinliğe getirecek, ardından Nisan ayında yüzeye çıkarma işlemi gerçekleştirilecek.